液压缸筒是液压缸的主体，其内孔一般采用镗削、铰孔、滚压或珩磨等精密加工工艺制造，使活塞及其密封件、支承件能顺利滑动，从而保证密封效果，减少磨损；缸筒要承受很大的液压力，因此，应有足够的强度和刚度。那么哪些因素会影响我们液压缸筒的使用呢？
1、液压缸筒进入空气。液压缸内空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵，设置专门的排气装置或设计时回油到油箱全行程往返数次排气。
2、液压缸筒内部涩滞。液压缸筒内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限，动作阻力过大，使液压缸筒活塞速度随着行程位置的不同而变化，出现爬行或滑移。原因大多是由于零件装配时出现损伤差表面有伤痕或烧结产生的铁屑，使阻力增大速度下降。例如：活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲，液压缸筒或活塞杆对导套安装位置有偏差，导向环环装得过紧或过松等。解决方法是重新调整，更换损伤的零部件及清除铁屑。
3、润滑不良或液压缸筒孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导套与活塞杆等均有相对运动，如果润滑不良、液压缸筒内壁粗糙或液压缸筒孔径超差就会加剧磨损，使液压缸筒中心线直线性降低。这样活塞在液压缸筒内工作时，摩擦阻力会时大时小，产生爬行或滑移。排除办法是先修磨液压缸筒内壁，再按要求配制活塞，修磨活塞杆，配置导向套。
4、密封件质量与爬行或滑移有直接关系。o形密封圈在低压下使用时与u形密封圈比较，由于截面压较高、动静摩擦阻力之差较大，容易产生爬行或滑移;u型密封圈的截面压随着压力的提高而增大，虽然密封效果也相应提高但动静摩擦阻力之差也变大，内压增加油缸缸筒影响橡胶弹性，由于密封件唇缘的接触阻力增大将会倾翻及唇缘伸长，也容易引起爬行或滑移，为防止密封件倾翻可采用支承环加固
